Новости
ФАС начала отчитываться о ценах на топливо в интернете
- Подробности
- 26.09.2014
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) запустила интерактивную страницу, на которой публикуется средняя цена на топливо по всей России. Проект реализован с помощью американского сервиса Tableau Public. Источник
Как уточняет пресс-служба ведомства, идея о публикации в сети сведений о стоимости топлива на российских АЗС возникла в процессе работы над еженедельными отчетами о мониторинге отечественных заправок.
«Появление такой карты на сайте ФАС России позволит любому потребителю ориентироваться в ценовой ситуации на рынках нефтепродуктов, а также получать информацию о структуре этих рынков. Создание и ведение карты является итогом работы ФАС России и ее территориальных органов по всем регионам нашей страны», — подчеркнул начальник управления контролятопливно-энергетического комплекса ФАС РФ Дмитрий Махонин.
Стоит отметить, что слова как пресс-службы ведомства, так и Махонина о том, что интерактивная карта запущена на сайте ФАС не соответствует действительности. Проект работает на подконтрольном компании Tableau Public домене, на который с сайта ФАС ведут баннерные ссылки.
На момент написания заметки мониторинг цен затрагивал временной интервал с 1 января 2013 года по 15 сентября 2014 года включительно. В частности, с начала сентября самые высокие в России цены на топливо зафиксированы в Чукотском автономном округе. Средняя стоимость 92 бензина составила 51,23 рубля, 95 бензина — 54 рубля, дизельного топлива — 55,53 рубля. Дешевле всего автомобилистам передвигаться по Сибири, а точнее по Омской и Томской областях. В них цена 92 бензина равняется 29,49 рубля, 95 бензина — 32,15. Наиболее доступное дизельное топливо встречается в Чувашской республике. Его стоимость составляет 30 рублей.
В последнее время в России наблюдается устойчивый рост цен на топливо. Эксперты советуют автомобилистам не ожидать снижения стоимости, несмотря на дешевеющую нефть, поскольку отечественные поставщики топлива вынуждены увеличивать выплаты по акцизам в государственный бюджет.
Цены на бензин стали снижаться впервые с начала 2014г.
- Подробности
- 12.09.2014
Биржевые цены на бензин падают уже неделю, снизившись с 5 сентября на 1,3-1,5%. Сыграл свою роль наказ президента Путина главе ФАС Артемьеву не допустить подорожания топлива, а также увеличение продаж бензина со стороны нефтяных компаний. Впрочем, снижение оптовых цен вряд ли скажется на рознице.
Биржевые цены на бензин на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СпбМТСб) снизились с 5 по 11 сентября 2014 года на 1,5% на бензин АИ-92 и на 1,3% на АИ-95 до 41224 рублей и 41961 рублей за тонну соответственно. До сих пор оптовые цены неуклонно расли, что заставило игроков розничного рынка топлива просить помощи у властей.
Так глава Российского топливного союза (объединяет независимых операторов АЗС) Евгений Аркуша написал 5 сентября письмо (есть у РБК) президенту РФ Владимиру Путину, в котором напомнил о его поручении главе ФАС Игорю Артемьеву не допустить роста цен на топливо. При этом Аркуша указывает, что биржевые оптовые цены на бензин А-92 с января по начало сентября 2014 года выросли на 35,5%, А-95 подорожал на 32,8%. В то же время розничные цены на бензин увеличились только на 6,5-7,5 %, из-за чего резко снизилась маржа операторов АЗС, указывает глава РТС.
Аркуша был недоступен для комментариев, но его заместитель Григорий Сергиенко подтвердил РБК отправку письма президенту. По его словам, из-за дисбаланса оптовых и розничных цен маржа независимых владельцев АЗС снизилась с нормальных 10-15% до критических 4-5% . При этом Сергиенко отмечает, что в последние дни наметился позитивный тренд снижения оптовых цен из-за увеличения поставок ЛУКОЙЛом и белорусскими производителями.
По итогам заседания штаба Минэнерго по производству и потреблению нефтепродуктов в РФ в четверг проводивший его заместитель министра энергетики РФ Кирилл Молодцов также отметил тенденцию снижения оптовых цен и поручил нефтяникам продолжать наращивать производство бензина и его товарные запасы. По словам источника РБК, присутствовавшего на штабе, за последнюю неделю товарные остатки бензина на НПЗ и нефтебазах выросли с 1,55 до 1,6 млн тонн, но это все еще ниже рекомендованных ведомством 1,75 млн тонн.
Другой участник штаба отмечает, что ФАС пообещало принять меры по недопущению роста цен на топливо и обязалось наблюдать за ситуацией. В то же время крупные нефтяные компании, кроме ЛУКОЙЛа, оправдывались, что падение их объемов производства бензина вызваны ранее произошедшими авариями на НПЗ и плановыми ремонтами заводов.
В пресс-службе «Газпром нефти» РБК сообщили, что в сентябре 2014 года компания поставит со своих НПЗ на внутренний рынок на 136 тыс. тонн бензинов, на 23% больше, чем в сентябре прошлого года. Общий объем поставок бензинов со всех НПЗ «Газпром нефти» на внутренний рынок вырос с января по август на 266 тыс. тонн. «Роснефть» и ЛУКОЙЛ от официальных комментариев отказались.
В тоже время собеседники РБК в нефтяных компаниях скептически отнеслись к просьбам независимых владельцев АЗС властям о необходимости контроля за оптовыми ценами. Один из них дал понять, что в период плановых ремонтов НПЗ крупных компаний ждать увеличения производства нефтепродуктов не приходится.
«Это невозможно сделать чисто технически. Независимым владельцам АЗС проще просто смириться с убытками в своем бизнесе на месяц, учитывая сверхприбыли в течение года. Кроме того, оптовые цены на бензин на бирже уже поползли вниз на фоне спада пикового спроса, так что дополнительные меры правительства вряд ли понадобятся рынку, который способен отрегулировать себя сам», — отмечает источник РБК в «Башнефти». Он полагает, что цены на топливо разогнали сами биржевые трейдеры, но пытаются обвинить в этом нефтяников. Источник в «Роснефти» уверен, что рынок сам отрегулирует оптовые цены уже к ноябрю.
Директор по развитию бизнеса компании «Аналитика товарных рынков» Михаил Турукалов прогнозирует, что синхронное снижение крупными нефтяными компаниями за последнюю неделю цен на бензин на своих НПЗ в европейской части страны позволит на некоторое время заморозить цены на бензин на АЗС, но не приведет к их падению. По его мнению, падение оптовых цен на бензин на бирже может носить временный характер, сделать это тенденцией может только дальнейшее увеличение предложения бензина на свободном рынке со стороны белорусских компаний и российских нефтяников,
Людмила Подобедова
К концу года бензин подорожает до 40 рублей
- Подробности
- 11.09.2014
Бензин в России дорожает стремительно: на биржевом рынке стоимость стабильно прибавляет по 5% в месяц, в розничной продаже фиксируются сопоставимые цифры. Еще в июле цены на топливо достигли уровня, запланированного на конец 2014 года. Федеральная антимонопольная служба пообещала удержать цены, однако эксперты нефтегазовой отрасли не верят в реальность этого обещания.
Большая часть этих факторов свидетельствует об одном: очень скоро для отечественных автовладельцев бензин серьезно подорожает. Первостепенной причиной аналитики называют ослабление курса рубля. К концу августа нисходящая спираль привела национальную валюту к отметке в 37 рублей за доллар. «Если вы переведете цены на бензин в доллары, то увидите, что ощутимого повышения цен не было – выросла именно рублевая стоимость», - объясняет Танкаев.
«Падение на 4% – это достаточно небольшое колебание. Если мы посмотрим, насколько у нас упал курс рубля, то увидим, что валютный аспект повлиял намного сильнее, - уточняет Танкаев. – В то же время российские компании имеют большие сбытовые сети за рубежом. Соответственно, влияние внешних цен на внутренний рынок достаточно ощутимо».
Помимо внешних факторов в России существует одна большая причина, которая способна очень быстро разогнать розничные цены на топливо – это Таможенный союз. В следующем году граждане России смогут на себе прочувствовать эффект от экономической интеграции с Беларусью и Казахстаном: власти трех государств договорились унифицировать вывозные пошлины на нефть в своих странах, приняв за основу нормы, установленные Астаной. В результате России придется снизить собственные пошлины в пять раз.
«Когда рассчитывается экспортный паритет, в формулу закладываются ставки экспортных пошлин и акцизов. Если снижается ставка пошлины на нефть или нефтепродукты, эффективность экспорта растет, и в результате повышаются внутренние цены», - констатирует директор по развитию бизнеса независимого агентства «Аналитика товарных рынков» Михаил Турукалов.
Рост НДПИ скажется не только на рядовых автовладельцах, но на целой отрасли нефтепереработки: налоговый маневр, де-факто, стимулирует рынок отказываться от нефтепереработки внутри страны ради наращивания экспортных объемов. В результате перевод акцента с пошлин на НДПИ спровоцирует снежный ком, выливающийся в неизбежное и регулярное повышение цен. Это произойдет из-за того, что каждому участнику рынка придется защищать свои интересы. Налоговый маневр будет проводиться поэтапно с 2015 по 2017 год – каждый год ставка НДПИ будет прибавлять от 100 до 200 рублей. В итоге к 2017 году налог достигнет 918 рублей за тонну нефти против нынешних 530 рублей.
Удержать скачкообразный рост цен правительство может корректировкой топливных акцизов – но и это палка о двух концах. В одном из проектов министерства финансов говорится об уменьшении акцизов. «Снижение акцизов должно частично компенсировать снижение пошлин, но, на мой взгляд, этого не произойдет и компенсации не будет», - считает Михаил Турукалов.
Эксперты склоняются к тому, что снижение акцизов способно повлиять на ситуацию лишь в краткосрочной перспективе – причем речь идет не о стабилизации цен, а о снижении темпов их роста. Стоит напомить,что в настоящий момент поступления от акцизов идут в региональные дорожные фонды, которые, в свою очередь, финансируют строительство и ремонт дорог. Выходит, что борьба Федеральной антимонопольной службы (ФАС) с удорожанием бензина может аукнуться автолюбителям ухудшением качества дорог.
Чтобы не жертвовать дорогами, акцизы можно увеличить. «Я видел несколько вариантов, последний как раз включает увеличение акцизов. Были опубликованы данные о трехступенчатом повышении в 2015, 2016 и 2017 году, - рассказывает генеральный директор компании «ИнфоТЭК-Терминал». – Мы сделали прикидки и установили, что в 2015 году только за счет роста НДПИ и акцизов цена на бензин увеличится на 10 процентов. То есть если сегодня 95-й бензин стоит в среднем 35 рублей за литр, то в будущем году он будет стоить 38 рублей 50 копеек – причем это произойдет сразу в начале года. Дальше цена будет подрастать постепенно – по нашей предварительной оценке, к концу будущего года цена 95-го бензина в Москве достигнет 40 рублей за литр».
А пока ФАС продолжает пытаться обуздать рост цен, правительство осложняет регулятору работу ужесточением экологических норм. «Со следующего года в России вводится стандарт Евро-4, а с 2016 года – обязательный переход на Евро-5. Поскольку на рынке до сих пор остаются бензин и дизельное топливо класса Евро-3, возникает риск того, что бензина, разрешенного к обороту на внутреннем рынке, в следующем году будет меньше. Все компании говорят, что они проводят модернизацию заводов для полного перехода на производство бензинов Евро-4 и Евро-5, но множество аварий на НПЗ в этом году заставляет воспринимать эти слова с осторожностью. У меня есть сомнения в том, что переход на Евро-4 пройдет гладко», - заключает Михаил Турукалов. Несложно предположить, что ожидаемый дефицит ликвидного бензина также внесет свою лепту в рост цен на розничном рынке.
Наконец, в 2015 году правительство планирует разрешить регионам вводить налог с продаж – и в перечне товаров, необлагаемых этим налогом, отсутствуют бензин и нефтепродукты. Таким образом, только этот налог способен спровоцировать единовременное удорожание топлива на 3% в начале года – в этом случае автовладельцы напрямую просубсидируют региональные бюджеты.
«Если цены на бензин и дизельное топливо не являются критичными для потребителей, то увеличение цены не влияет на объем потребления. Он может расти несколько медленнее, но все равно продолжает расти. Повышение цен на бензин в 2013 году привело к тому, что объемы потребления бензина стали падать, - говорит Рустам Танкаев. – Это один из важнейших факторов в сокращении темпов роста экономики. Рост цен на топливо означает фактическое снижение внутреннего валового продукта (ВВП) России. Поэтому решение об увеличении налоговой нагрузки на бензины мне кажется нерациональным – особенно если мы учтем, что сейчас экономика России находится не в лучшем положении».
«Обычно реальные оценки на следующий год мы делаем в декабре, когда документы подписаны и приняты. Но одно можно сказать точно: повышение цен на топливо обязательно приведет к уменьшению объемов работ в российской промышленности и сельском хозяйстве – а значит, к уменьшению ВВП. Таким образом правительство гробит экономику», - добавил Танкаев
Антон Погорельский
Цены на бензин стали расти быстрее
- Подробности
- 09.09.2014
Оптовые цены на бензин стали расти быстрее — в начале сентября они увеличились на 1,6-1,7%. Это связано с сокращениями поставок топлива на внутренний рынок. ФАС предупредила о том, что может начать новую волну антимонопольных дел, пишет газета «Коммерсантъ».
Издание пишет, что стоимость Аи-92 на бирже СпбМТСБ увеличилась за первые дни сентября на 1,7% (с середины августа на 4,6%) и составляет 41,87 тыс. руб. за 1 т. На Аи-95 стоимость также растет (1,6% и 3,6% соответственно).
Минэнерго рекомендовало нефтяным компаниям увеличить запасы бензинов на фоне ремонтов на ряде крупнейших НПЗ в России и Белоруссии, однако вместо рекомендованных ведомством 1,75 млн т. запасы составляют 1,55 млн т. В министерстве изданию объяснили, что в ЛУКОЙЛе, «Татнефти» и «Альянсе» рекомендации выполнили, а в «Роснефти», «Газпроме» и «Газпром нефти» — нет.
В июле и августе, по данным источников «Коммерсанта», производство бензинов сократилось по сравнению с планом на 233 тыс. т. и 140 тыс. т. Из-за этого снизились и поставки на внутренний рынок. Отчасти это связано с авариями на Ачинском НПЗ и Сургутском заводе стабилизации конденсата, а также с задержкой запуска Ярославского НПЗ после модернизации. По данным источников газеты, отставание от плана по бензинам составляет уже более 1 млн т.
В министерстве «Коммерсанту» заявили, что поставки топлива стабильны, но источники на рынке сообщили о первых случаях ограничений поставок небольшим АЗС, которые не связаны с крупными корпорациями. Случаи ограничения поставок мелкооптовых партий бензина регистрируются в различных регионах с конца августа.
Федеральная антимонопольная служба, по данным издания, назвала действия нефтяных компаний сознательной политикой по недопоставке топлива на рынок. ФАС уже готова открыть антимонопольные дела против нефтяников, но ждет на проведение подобных действий разрешения руководства страны.
О том, что авария на Ачинском НПЗ подталкивает цены на бензин, стало известно в начале июля. На АЗС в Москве 95-й бензин подорожал к 1 июля до рекордных 35 руб. за 1 л. Это произошло на автозаправках ЛУКОЙЛа и «Транс-АЗС». К середине июля цены подняли на «Газпром нефти» и сети независимых АЗС. К тому моменту рост оптовых цен составлял 20% с начала года.
Григорий Набережнов
Источник
Рост цен на бензин в РФ за прошедшую неделю замедлился до 0,2%
- Подробности
- 01.09.2014
Контактные данные
Центральный офис в Брянске:
241020, г. Брянск, ул. Дзержинского, д. 30-Б
Адрес:
Брянск, ул. Дзержинского, 51
Телефоны / ФАКС:
(4832) 754-871, (4832) 754-873,
(4832) 754-874, (4832) 754-876,
(4832) 639-777, (4832) 639-888,
(4832) 639-797, (4832) 639-898