«Команда Нефтика завоевала кубок Стрим по мини-футболу»

Подробности

18.12.2015

 «1 место у команды Нефтика»

12 декабря в фитнес-центре "Варяг" состоялся турнир по мини-футболу среди партнеров компании СТРИМ. В турнире принимали участие команды: СТРИМ, ЛК Строй, ТД БМЗ, Фольксваген, БрянскАвтоторгСервис (Совтрансавто), Нефтика, ПрофСервис, БрянскЛада.  Турнир вызвал огромный интерес и собрал большое число болельщиков, которые горячо поддерживали свои коллективы на протяжении всего семичасового игрового дня. В результате бескомпромиссной борьбы, кубок СТРИМ завоевала команда «Нефтика», второе место – ПрофСервис, третье место – БрянскЛада.

Выражаем огромную благодарность за проведение прекрасного турнира компании СТРИМ и лично Щербакову Евгению!!!

Акция «Дисконт 4% на ДТ от 150 литров»

Подробности

09.11.2015

Правила проведения  Акции «Дисконт 4% на ДТ от 150 литров»

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящие Правила (далее – «Правила») определяют порядок проведения акции «Дисконт 4% на ДТ от 150 литров» (далее – «Акция») и условия участия в Акции.

1.2. Форма расчета в Акции: оплата ДТ по топливной карте «Нефтика»!

1.3. Срок проведения Акции: с 3 ноября 2015 на неопределенный срок в соответствии с настоящими Правилами.

 1.4. Территория проведения Акции: собственная сеть АЗС «Нефтика»

1.5. Организаторы Акции: Общество с ограниченной ответственностью «Нефтика-Кард», ИНН 3254500725, КПП 772901001, 119415, г.Москва, ул.Удальцова, д.1, корп.1

1.6. Акция не является лотереей или иным мероприятием, основанным на риске.

1.7. В Акции могут принять участие дееспособные, совершеннолетние граждане Российской Федерации и других государств.

1.8. Организатор оставляет за собой право в любое время, без предварительного уведомления участников, вносить изменения в Правила Акции с обязательной публикацией таких изменений на официальной странице сайта www.neftika.ru. Новая редакция Правил Акции вступает в силу с момента ее публикации на официальной странице  сайта www.neftika.ru.

1.9. Факт участия в Акции означает ознакомление и полное согласие участников с настоящими Правилами проведения Акции.

2. ПОРЯДОК И УСЛОВИЯ УЧАСТИЯ В АКЦИИ:

 2.1. Для того, чтобы принять участие в Акции необходимо совершить следующие действия:

2.1.1. При покупке дизельного топлива по топливной карте «Нефтика» в объеме от 150 (Ста пятидесяти) литров и выше в сети АЗС «Нефтика» с 12 ч. 00 мин. 01 сек. 03 ноября 2015г Покупатель получает скидку в размере 4% (Четыре) процента.

 2.2. Скидка не распространяется на иные услуги и сервисы, предоставляемые сетью АЗС «Нефтика».

 2.3. Скидка не суммируется с другими скидками, которые предоставляются покупателям в сети АЗС «Нефтика».

2.3. Участником Акции признается лицо, обладающее правом на участие в Акции и выполнившим действия, указанные в п.2.1.

2.4. Предоставление скидки 4% на дизельное топливо возможно только при оплате топливной картой «Нефтика».

 2.5. Организатор оставляет за собой право вносить изменения в правила и условия Акции, а также приостановить и/или досрочно прекратить действие настоящей Акции.

ВНИМАНИЕ!!!

Подробности

15.05.2015

ВНИМАНИЕ,  группа компаний «НЕФТИКА» обращается к своим партнерам.

На территории России появляются и еще могут появиться организации не имеющие отношения к компании «НЕФТИКА» со схожим с ним названием или словосочетанием.

В настоящее время, в Смоленской области зарегистрировано:

ООО «НЕФТИКА-С»,

ИНН 6732102844 / КПП673201001 / ОГРН 1156733003822

Компания «НЕФТИКА» предостерегает от сделок с участниками рынка имеющими схожее название, распространяющими коммерческие предложения о продаже нефтепродуктов и сопутствующих товаров якобы от лица группы компаний «НЕФТИКА» или аффилированных с ним компаний.

Пожалуйста, имейте в виду, что данная организация никакого отношения к Группе компаний «НЕФТИКА» не имеет.

Проверить принадлежность организации к группе компаний «НЕФТИКА» можно по телефонам:

+7 (4832) 63-97-77, 63-98-88, 63-98-98, 63-97-97, 

Головной офис компании в г. Брянск, ул. Дзержинского, д.30б; 

+7 (499) 346-0-356, +7(499) 730-85-70, 

Филиал компании в г. Москва, ул. Удальцова, д.1, корп.1;

+7(812) 629-85-14, +7(911) 100-32-49,

Филиал компании в г. Санкт-Петербург, ул. Липовая аллея, д.9, оф.516;

+7(351) 247-28-66.

Группа компаний «НЕФТИКА» оставляет за собой право принятия мер правового воздействия для пресечения мошеннических действий недобросовестных участников рынка.

Группа компаний «НЕФТИКА» не несет ответственности за возможные риски, связанные с сотрудничеством с компаниями, имеющими схожее название.

Надеемся на ваше понимание и бдительность

В Минэнерго предупредили о сокращении производства бензина в 2015 году

Подробности

03.04.2015

Производства бензина в 2015 году может сократиться. Но до дефицита еще далеко — потребление также снизится из-за кризиса.

Производство бензинов в России в 2015 году может снизиться на 1–2% по сравнению с 2014-м — с 36,7 млн до 36 млн т, отметил заместитель генерального директора Центрального диспетчерского управления топливно-энергетического комплекса (ЦДУ ТЭК) Минэнерго Евгений Сыровой, выступая в четверг, 2 апреля, на конференции «Бензины-2015». Причины — в сокращении спроса на топливо, проблемах у компаний с получением кредитов и переносе программ модернизации нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) на более поздний срок.

Снижение объемов переработки нефти в 2015 году прогнозировал министр энергетики Александр Новак в феврале. Российские нефтеперерабатывающие заводы в 2015 году могут переработать 286 млн т нефти против 289 млн т по итогам прошлого года.

Темпы нефтепереработки в России замедляются, так как снизилась ее маржа из-за налогового маневра, объясняет начальник управления контроля ТЭК Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Дмитрий Махонин. По подсчетам нефтегазового центра Ernst & Young, маржа переработки для среднего условного НПЗ в центральной части России может снизиться в 2015 году до $20 за тонну (при цене нефти $60), в 2014-м маржа доходила до $70–75 с тонны.

Производство бензинов в РФ в первом квартале 2015-го выросло на 2,6% относительно аналогичного периода прошлого года до 10 млн т, свидетельствуют данные ЦДУ ТЭК. При этом в марте производство бензина сократилось на 2,9%, до 3,2 млн т.

В 2015-м «Башнефть» планирует сократить объем нефтепереработки на 9,2%, до до 19,7 млн т, из-за усложнившихся экономических условий и налоговой реформы в отрасли, говорил ранее финансовый директор компании Денис Станкевич. Пресс-секретарь «Башнефти» Сергей Вереземский в четверг уточнил, что «планы по модернизации НПЗ не требуют корректировки, поскольку основные проекты, связанные с повышением качества продукции для выполнения требований техрегламента, были завершены в 2013–2014 годах». «Следующий этап модернизации — строительство установки замедленного коксования — направлен на прекращение выпуска темных нефтепродуктов: мазута и вакуумного газойля. Этот проект планируется завершить к 2019 году», — сообщил он. 

Падение спроса на светлые нефтепродукты из-за кризиса налицо, говорит попросивший об анонимности менеджер «Сургутнефтегаза». Но компания не снижает планы по производству бензина и вовремя модернизирует установки, уверяет он.

ЛУКОЙЛ в апреле по плану собирается запустить установку каталитического крекинга на «Ставролене», говорит сотрудник компании. Большинство заводов компания уже модернизировала, по итогам первых трех месяцев 2015 года производство светлых нефтепродуктов даже растет, сказал он РБК.

Отсроченный ремонт

И все-таки планы отдельных нефтяных компаний по производству топлива могут быть пересмотрены — как раз из-за отложенной модернизации, говорит РБК чиновник Минэнерго. Возможны задержки у «Роснефти», знает он и собеседники РБК в двух нефтяных компаниях-конкурентах. По словам одного из них, «Роснефть» просит перенести запуск установок изомеризации и алкилирования на нескольких своих заводах с 2015–2016 годов на 2018–2020-е из-за нехватки средств. Но в случае, если государство выделит ей финансирование из Фонда национального благосостояния (ФНБ) или иных источников, все обещают сделать вовремя, говорят двое конкурентов. Заместитель министра экономики Николай Подгузов отмечал, что в заявке «Роснефти» на получение средств из ФНБ — 11 проектов в нефтепереработке.

В зону риска попадают установки изомеризации на Рязанском НПЗ и «Газпром нефтехим Салавате», говорил в начале этого года заместитель директора департамента нефти и газа Минэнерго Юрий Злотников (цитата по информационно-аналитическому центру Rupec). Также опасения ведомства вызывают сроки запуска установки каталитического крекинга на Омском НПЗ.

Сама «Роснефть» утверждает, что не пересмотрела свои планы по модернизации НПЗ, хотя сложности есть. «В условиях ограничения роста цен и существующих обязательств по поставкам нефтепродуктов новая фискальная система ведет к снижению маржи нефтепереработки оценочно до двух раз в сравнении с налоговым режимом 2014 года, что существенно снижает ее эффективность. При этом в преимущественном положении оказываются НПЗ, не производящие нефтепродукты для внутреннего рынка и не осуществляющие инвестиции в модернизацию», — подчеркнул представитель «Роснефти».

ЛУКОЙЛ, «Газпром нефть» и ТАИФ подали заявки в ФАС с просьбой о корректировке соглашений, касающейся пересмотра графика модернизации ряда нефтеперерабатывающих заводов, сообщил РБК Махонин. По его словам, такой заявки от «Роснефти» не было, но помимо ФАС заявки также принимают Ростехнадзор и Ростехрегулирование. Представитель Минэнерго подчеркивает, что поданные заявки — еще на рассмотрении.

Представители ЛУКОЙЛа и Минэнерго от официальных комментариев отказались, пресс-служба «Газпром нефти» не ответила на запрос РБК. «Газпром нефть» видит снижение спроса на бензин в этом году и прогнозирует его рост в последующие годы, сказал на конференции начальник отдела систем анализа и прогнозирования компании Александр Митник.

По мнению конкурентов «Роснефти», из-за корректировки ввода мощностей компания лоббирует сохранение оборота бензина класса «Евро-4» после 2015 года (по планам Минэнерго, с начала 2016-го оборот этого топлива должен быть запрещен, но некоторые предприятия смогут выпускать его для нужд экспорта). Махонин не исключает эту возможность и подтверждает, что вопрос обсуждается. «Все будет зависеть от сроков окончания модернизации заводов, а также от политики государства в плане размера акцизов на бензин. Но уже сейчас понятно, что топливо такого качества будет оставаться востребованным, в том числе для нужд экспорта. Например, в Казахстане до сих пор готовы покупать «Евро-2» и «Евро-3», которые уже запрещены к обороту внутри России», — объясняет он.

Дефицита пока не будет

Минэнерго не допустит дефицита бензина, убеждал Новак президента Владимира Путина на совещании в феврале. Минэнерго просит Минфин выделить деньги из антикризисного фонда для НПЗ, реализующих программу перехода на «Евро-5». «Есть на сегодня определенные проблемы, связанные с финансированием ввода и модернизации 27 новых установок. Мы с учетом антикризисного плана работаем с компаниями для того, чтобы обеспечить механизмами финансирования эти установки», — говорил министр. По его словам, нефтяные компании уже вложили за несколько лет в модернизацию НПЗ 830 млрд руб.

Директор по развитию бизнеса агентства «Аналитика товарных рынков» Михаил Турукалов полагает, что риск дефицита автомобильного бензина вырастет к 2016 году, особенно если все-таки будет запрещено топливо «Евро-4». «Пока бензина хватает, на рынке профицит. Одна из причин — экспорт товарного бензина оказался ниже плана из-за запрета Казахстана на поставки автобензина из Рос​сии до 21 апреля 2015 года. Кроме того, внутренний спрос на топливо упал примерно на 10% от прошлогоднего. Но из-за отставания компаний от графика ремонтов НПЗ, особенно «Роснефти», уже в 2016-м производство товарного бензина и дизельного топлива, соответствующих техническому регламенту, может снизиться», — отмечает эксперт.

Источник

СМИ узнали о нежелании Минска дешево поставлять бензин в Россию

Подробности

16.03.2015

Белоруссия намерена добиться от России снижения согласованных ранее объемов поставок нефтепродуктов. Планы Минска изменились из-за девальвации российского рубля, Белоруссии выгоднее поставлять бензин в другие страны

На минувшей неделе в Москву приезжала делегация из Белоруссии, чтобы встретиться с министром энергетики Александром Новаком и вице-премьером Аркадием Дворковичем, сообщает газета «Ведомости» со ссылкой трех федеральных чиновников и человека, знакомого с ходом переговоров двух стран. В составе белорусской делегации – вице-премьер страны Владимир Семашко. Состоялись ли все встречи, собеседникам издания неизвестно. По их словам, «белорусы вернутся в понедельник» для продолжения переговоров.

Речь идет о договоренностях между Россией и Белоруссией в рамках создания с 2015 года Евразийского экономического союза (ЕАЭС), согласно которым Россия обязалась поставлять Белоруссии нефть по внутренним ценам, а та в ответ – нефтепродукты. Поставки согласовываются каждый год. Согласно плану на 2015 год, Россия должна поставить 23 млн т нефти, Белоруссия – 1,8 млн т нефтепродуктов.

Однако, как уточняет издание, из-за девальвации российского рубля планы Минска изменились. Цены на нефтепродукты в России стали ниже экспортного паритета (экспортная цена минус пошлина и транспортные расходы), поэтому Белоруссии выгоднее поставлять бензин в другие страны. В России государство не дает ценам быстро расти вслед за экспортной альтернативой, объясняет один из чиновников: «Может пройти 5–6 месяцев, прежде чем они сравняются».

Собеседники издания из числа участников переговоров пояснил, что белорусская делегация ссылается на протокол, подписанный в мае. Согласно ему, если цены на российском рынке существенно ниже экспортного паритета, Белоруссия может инициировать консультации о временном сокращении поставок.

Согласно тому же протоколу, на снижение поставок бензина Россия может ответить снижением поставок нефти – на 5 т за каждую нереализованную тонну нефтепродуктов. При этом российский бюджет даже выиграет от такого маневра, поскольку непоставленную Белоруссии нефть можно экспортировать, и бюджет получит пошлины, замечает газета.

По данным издания, обе страны готовы торговаться. «Начинается покер», – цитирует газета одного из своих собеседников.

Источник